随着我国电气化铁路的快速发展,尤其是在客运专线与高速铁路项目的建设中,牵引变电所27.5kV侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式.其可靠性直接影响电气化铁路的安全运行.电缆金属护层一端三相互联并接地,另一端不接地,当雷电波或内部过电压沿电缆线芯流动时,电缆金属护层不接地端会出现较高的冲击过电压,或当系统短路事故电流流经电缆线芯时,其护层不接地端也会出现很高的工频感应过电压.
接地箱http://www.sy0312.cn箱体采用高强度不锈钢板制成,机械强度高,密封性能好,且具有良好的阻燃性;其内部接线板采用紫铜排经镀锡处理,导电性能良好;适用于 35kV——220kV 的线路上使用,具有优良的电压——电流特性曲线,保护性能良好.集中接地箱通常包括汇流铜母排、电流互感器、绝缘小磁柱以及电流回路二次端子排(含铜排、流互、端子排等)这些部件.箱体内设互感器二次保护接地小铜排,与互感器二次保护接地进行连接,接地箱箱体内部侧面安装电流互感器二次接线端子排,安装牢固,接线可靠.箱体下部设电缆头固定支撑或支架,便于输入、输出回流电缆的安装与固定.
接地箱提供主变压器地、轨(架空)回流,以及并联电容器组、所用变、动力变等设备的接地回流.箱体采用优质不锈钢板材质,具有防尘及密封,设计结构要求牢固,外形美观;箱体下部侧面设有散热孔,便于通风保持干燥;箱体金属支架全部镀锌处理,不得腐蚀;可满足用户提出的相应的防尘、防水、散热及密封等方面的要求,结构牢固,外形美观.
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